委員做客“會客廳” （大河網記者 時運斌/文 郭俊華/圖）

鄭州市區交通擁堵有目共睹，鄭州市政府部門一直在治理，但成效并不顯著。

昨天，省政協委員李明煜和王麗亞聯合提交了一份提案，為解決鄭州交通擁堵建言。他們建議，可參照“四橋一路”的做法，從紫荊山立交橋開始，建高架路，向南通到繞城高速，向北通到黃河橋，向東通到新107國道。

修建高架路 籌建城市交通委員會

眼下在鄭州居住的人都有同感，那就是市區交通擁堵狀況越來越嚴重。

平時，在市區開車或者乘公交，時常在一些交通瓶頸處堵塞，有時候適逢上下班高峰期，擁堵時間會長達半小時甚至1小時。

綜觀交通擁堵現狀，火車站周邊、銘功路、南陽路、金水路鐵路橋、花園路緯五路口、未來路金水路口、京廣路隴海路口等處是重大的交通擁堵點，高峰時段車輛行至此處常常要等幾個紅綠燈才能通過。

鄭州市政府部門每年都在下決心治理擁堵，比如打通斷頭路，修建人行過街設施、拓寬道路等，但直到目前，市區交通狀況依然沒有得到有效改善。

建議  疏，修高架路建立體交通

為了解決鄭州市區交通擁堵，李明煜和王麗亞委員建議，鄭州市應合理規劃和建設多條高架路，把平面交通立體化，減少車流沖突。

他們建議，除了要打通斷頭路、疏通支路外，還要積極推進單向交通調整車流量。在城市建設中主動征求交通管理部門的意見，配套建設停車場和停車位，加大科技投入，打造智能化交通指揮系統。

他們還建議，可以選擇在車流量大、擁堵嚴重、地理位置重要的主干道上多建高架路。比如，可以從紫荊山立交橋出發，向北修高架路直通黃河橋，向南直通西南繞城高速，向東直通新107國道等，通過高架路，把車流分流開來，減少擁堵機會。

還有就是交通管理體制改革。兩位委員認為，目前鄭州市的交通聯席會議制度已經不適應現實，急需建立城市交通委員會，作為高層次的決策和執行機構，統籌交通、公安、規劃、財政、物價、土地等部門，解決管理分散、內部不銜接等體制問題，提高政府對交通的管理效力。

濫用抗生素的危害，勝過槍支泛濫。但現實生活中，不拿處方，就能在藥店買到處方藥的現象大量存在。

省政協委員宋亞輝在提案中提出，政府應加大對處方藥的管理力度。

藥店亂賣處方藥取消經營權

現狀

亂，處方藥不拿處方照樣買

“濫用抗生素的危害勝過濫用槍支，每年都有一些因濫用抗生素發生的悲劇。”宋亞輝說，但不少藥店，市民不拿藥方，藥店照樣賣處方藥。

一次，宋亞輝去買藥時，一位市民買處方藥，藥店工作人員只是問了一下“你以前吃過處方藥沒”，就將處方藥拿給了那位市民。

這只是個案。據調查，我國抗生素人均年消費量在138克左右，這一數字是美國的10倍，全球第一。而真正需要使用抗生素的病人數不到20%，80%以上屬于濫用抗生素。

“在美國，槍支很容易就能買到，可抗生素很難買到；我們剛好相反。”省衛生廳醫政處處長田常俊說。

走訪

暈，市民感覺買處方藥方便

昨日，緯一路益眾堂藥店，記者想買盒阿莫西林，店員先問有沒有處方，記者說沒有，她說按照規定不賣。

不過在緯一路上另外一家藥店，記者順利地買到了阿莫西林。

業內人士介紹，一般藥店，處方藥的銷售占藥店銷售比例的四成左右，“處方藥憑處方銷售，很多顧客嫌麻煩，對藥店生意影響也挺大”。

不拿處方可以買處方藥，也非常受市民歡迎。

市民董先生說，感冒時，都是自己在藥店買點消炎藥，“開處方不僅麻煩，浪費時間，每次還要交掛號費，沒必要”。

建議

治，亂賣處方藥取消銷售權

“主管部門應與零售店簽訂抗生素藥物按處方銷售的合同，制定相應的措施，對不履行合同的零售店，取消其抗生素藥物的銷售權，并對違法銷售的藥品進行相應的處罰。”宋亞輝說。

鄭州市食品藥品監督管理局工作人員表示，不拿藥方買處方藥，一直是監督管理局關注的問題。每隔一段時間，管理局都去查一次。但藥店一天24小時售藥，藥監局只是進行抽查，人力有限，因此這樣的現象一定程度存在。宋亞輝的建議有一定的可操作性，但執行起來，需要嚴格結合《行政許可法》等，酌情制定規定進行查處。