據悉，全國現有400多家民爆器材生產企業、2000多家民爆器材流通企業，爆破器材運輸車有著巨大的市場空間。以河南省為例，該省從事火工品生產的民爆企業有200余家，其中僅少數配有爆破器材運輸車（符合標準），如按每家配置4~5輛估算，僅河南省民爆系統就有800輛以上的市場空間，全國民爆系統則至少還有2萬輛的市場空間。另外，煙花爆竹行業也對爆破器材材運輸車產生強勁需求。在北京市對煙花爆竹燃放實行“禁改限”后，全國已有200多個城市放開了煙花爆竹的燃放限制，而全國現有7000多家煙花爆竹生產企業。

然而，目前國內爆破器材、煙花爆竹的道路運輸采用普通貨車現象仍很嚴重，極易發生安全事故，國內易燃爆炸品的專業運輸能力明顯不足。據有關人士分析預測，隨著對危險品運輸管理的不斷加嚴，未來若干年國內爆破器材運輸車市場將以15％~209％的速度逐年遞增。（注：民爆器材與煙花爆竹是2個概念。）

目前國內爆破器材運輸車生產企業主要有鄭州紅宇、哈爾濱建成、新飛專汽、南京晨光、中天高科、荊判門宏圖、江鈴汽車等10幾家，在產能和和技術性能上基本能夠滿足市場需求；而且相比進口產品，在設讠計、性能、價格上也具有競爭優勢，性價比極高。部分民爆器材生產企業從國外購置的爆破器材運輸車，每輛平均價格在40萬元左右，而國產爆破器材運輸車每輛平均僅20萬元左右。

國家、行業、企業標準是爆破器材運輸車研發的依據。只有通過技術標準化的提升，才能保證技術的創新和安全的提升。未來我國爆破器材運輸車趨勢，將圍繞信息技術、新型材料和交通安全、節能、環保技術等方面，朝著安全系數高、性能可靠、通用化和智能化程度高的方向發展，逐步與國際接軌。