鄭焦鐵路已經是我省的第二條城鐵。

　　試乘人員都說開通之后，一定要來個云臺山一日游。

　　那鄭焦列車該在哪里乘車呢，沿線新建車站進展如何，東方今報記者進行了打探。□東方今報記者沈春梅付雨涵/文首席記者袁曉強/圖

　　○乘車：

　　鄭州火車站始發

　　第三、四候車廳進站

　　一手拖著行李箱，一手拿著火車票，仰著頭左望望右看看，8個大廳到底哪個才是要找的候車大廳呢？

　　“第三、第四候車廳將作為鄭焦城際列車專門候車廳。”鄭州火車站客運科的張科長介紹，工作人員將在檢票口增設自動檢票機，方便旅客候車檢票，并且檢票時還會開設專門的通道，把第四站臺作為鄭焦列車專門乘降站臺。

　　同時，想坐鄭焦列車的乘客，除了可以在鄭州市內22臺自動售取機上買票外，鄭州火車站售票大廳25號窗口(東廣場)、26號窗口(西廣場)將設為鄭焦列車的專門售票窗口。

　　沒錯，這就是鄭州火車站針對鄭焦列車專門推出的“三固服務”：固定候車廳、固定站臺、固定售票窗口。

　　網絡時代少了手機購票怎么行？在去車站的路途中，列車開車前30分鐘你都可以買票，實現“趕車、購票”兩不誤。

　　○打探：

　　全程共設7個車站

　　黃河云臺山分分鐘到

　　細心的網友們已經知道，鄭焦鐵路全程共設7個車站，分別為：鄭州、海棠寺(不辦理客運業務)、南陽寨、黃河景區、武陟、修武西、焦作，其中黃河景區、武陟、修武西3個車站是新建的。興建車站可是大工程，昨兒個記者替大家打探了一下。

　　【黃河景區車站】

　　車站東側緊臨京廣鐵路，北側距黃河0.8公里，西北緊臨鄭州黃河風景名勝區，出站后乘坐公交車5分鐘就可到達景區。

　　【武陟車站】

　　車站位于武陟產業集聚區中心偏北位置，站前廣場南側為商業區和長途客運站，北側為商業區和公交樞紐站。

　　【修武西車站】

　　修武西站位于修武縣城西部的城關鎮大韓村。車站北端預留云臺山支線接軌條件。在云臺山支線開通之前，市民前往云臺山旅游，即可在此換乘大巴，到云臺山也就30公里的路程，十分方便快捷。

　　【南陽寨車站】

　　此前，有不少網友反映，南陽寨站不好找，昨日記者特意留心觀察了該站。

　　該站位于南陽路北環立交橋附近，西臨京廣快速路，可直通南三環；北接連霍高速，出城一路順暢；北環快速路橫跨該站，交通便利。據悉，未來從京沙快速路下來后可直達南陽寨站。“鄭州北區、西區的市民乘坐高鐵不用跑遠路了。”南陽寨車站黨總支書記付義慧認為，出行的附近水產市場、建材市場、調味品市場的商戶，大學城的學子，以及附近居民將是最大受益者。

　　○期待：

　　能刷身份證進站

　　班次間隔別太久

　　昨日鄭州火車站的工作人員明確表示，閘機只能檢票，不能刷二代身份證。

　　“現在的城際鐵路從設施到服務都和高鐵差不多，真希望城際鐵路檢票也能和高鐵一樣，可以刷二代身份證直接進站。”體驗者張先生表示。

　　對于尚未公布的鄭焦列車班次，體驗者劉女士說，夏秋是旅游旺季，鄭焦列車在班次安排上應該充分考慮到這一點，適當加密班次，“發車班次不要間隔太久”。

　　“鄭州到焦作的大巴車票價為30元到36元，鄭焦列車如果全程定價在27元左右的話，相比大巴車來說是非常有競爭力的，畢竟差不多同樣的價錢可以少坐一個半小時的車。”劉女士認為，有了價格和時間方面的優勢，如果班次也合適的話，那鄭焦列車就可以“完勝”了。

　　據悉，鄭開城鐵初開之際就有不少乘客反映班次間隔太長，之后乘客的意見被采納，加密了鄭開城鐵的班次。